2022年6月7日，东风柳汽“H5V”平台发布，东风柳汽以新能源战略结合H5V全新平台切入市场。2022年7月26日，一汽解放“鹰途”平台发布，鹰途头等舱、商务舱、生活舱三大系列开启对人、车、生活、运输场景做出全新思考。
不仅如此，今年以来，一汽解放、东风商用车、中国重汽、福田欧曼等多家商用车企持续加大在重卡市场的投入力度，一大批全新车型密集上市。
显然，重卡市场的火拼已悄然开始。
为提振商用车市场，国家出台一系列稳经济大盘政策，使物流需求结构呈现积极变化。中国物流信息中心主任刘宇航曾公开表示：“随着物流保通保畅工作的持续落地，应该说物流社会服务的供给能力已经恢复到正常的水平，从物流行业总体来看也处于一个平稳的状态。”商用车整体市场需求下滑，现有存量市场已经不能满足需求。作为未来增量细分市场，重卡已成为各家商用车企业的必争之地。从各商用车企业的动作来看，2022年，国内重卡市场竞争形势升级。
“新能源商用车的发展，短期看场景，中期看技术，长期看能源。”会上，江淮1卡提出，商用车是重要的生产资料，产品化定制化趋势明显，动力技术路线不能一概而论，需要与具体使用场景匹配。江淮1卡深研智能化、网联化、电动化、节能化、轻量化技术并应用，天津东风专卖，燃油、混动、纯电“三驾马车”并驾齐驱，拥有技术优势，掌握续航科技，加速迈进新能源时代，勇当绿色低碳发展的“先锋”。
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